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Schusters Weihnachtsgeschenk
Was kostet Stuttgart 21 die Stadt wirklich?
Dazu der Vorsitzende des Verkehrsclubs Deutschland Matthias Lieb: "Jeder weiß, dass die jetzt vorgelegten 4,1 Milliarden Euro nicht ausreichen werden. Einziges Ziel der Kalkulation ist es gewesen, nicht die Sollbruchstelle von 4,5 Milliarden Euro zu erreichen. Am Ende wird Stuttgart 21 bei mindestens 6 Milliarden Euro landen. Eine Beschlussfassung aller Projektpartner darf nur erfolgen, wenn völlig klar ist, wer anfallende Mehrkosten übernimmt - alles andere wäre ein ungedeckter Scheck zu Lasten der Steuerzahler." Was aber kostet das Projekt die Landeshauptstadt selbst, in der es bekanntermaßen vorne und hinten an Kitas mangelt und für die Sanierung maroder Schulgebäude das nötige Kleingeld fehlt? Ein konkrete Antwort darauf wissen die Macher des Internetportals www.kopfbahnhof-21.de, die für den Ausbau des bestehenden Kopfbahnhofes stehen. Nach Angaben der Stadt beteiligt sich diese am Projekt "Stuttgart 21" mit lediglich 31,5 Mio. Euro. Dass dies nur ein Bruchteil der wahren Kosten von weit über 700 Mio Euro ist, zeigt eine Aufstellung, die Sie sich hier im PDF-Format anschauen können. Stuttgart 21 ganz schön gerechnet - und der Protest geht weiter! Die Stuttgarter Grünen warnen davor, den Bau ohne Klärung der Risikoverteilung jenseits der vereinbarten 4,5 Milliarden EUR zu beginnen. "Unser Widerstand geht weiter – bevor der Seitenflügel des Bonatzbaus nicht fällt, glauben wir nicht an die Realisierung von Stuttgart 21", so Irmela Neipp-Gereke, Kreisvorsitzende der Stuttgarter Grünen. "Die Politik dieser Herren ist von einer unerträglichen Arroganz geprägt", kommentierte sie die ‚Durchbruchserklärung’ beim Projekt Stuttgart 21. "Mit geschönten Zahlen wollen sie uns glauben machen, dass sie jetzt genügend Geld zusammen haben. Wir erinnern uns: Auf Druck unseres Aktionsbündnisses mussten die offiziellen Baukosten zum ersten Mal angepasst werden. Bei der Unterzeichnung der Finanzierungsvereinbarung im Mai dieses Jahres hieß es dann, mit 3,1 Milliarden käme man jetzt aber definitiv hin. Nur neun Monate später ist das Projekt schon wieder eine Milliarde teurer. Und das wird immer noch nicht das Ende sein: Im Oktober sind Zahlen der Bahn durchgesickert. Damals lag der Kostenstand bei 4,9 Milliarden. Uns interessiert brennend, wo die Differenz von 800 Millionen jetzt versteckt wurde, welche Sicherheitsabschläge in Kauf genommen wurden, welche Stadtbild-verschandelnden Umplanungen vorgenommen wurden." Also es gilt: Auch heute wieder um 18 Uhr am Nordausgang des Hauptbahnhofs - Montagsdemo gegen Stuttgart 21 - wir können es noch kippen!!! |
14.12.2009